尊敬的张建军代表：

您提出的《关于增设我县充电桩数量的建议》收悉。现答复如下：

电动汽车充电基础设施是推广应用电动汽车的基本保障。大力推进我县充电设施规划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略、建设“便捷、高效、绿色”综合交通体系的客观需要，是完善我县基础设施体系、方便人民群众生活、促进城市绿色发展的重要举措。为加强充电设施发展顶层设计，编制了《襄垣县充（换）电设施建设方案》。

一、基本情况

（一）电动车充电桩规划情况

长治市对我县的充电桩基础设施建设进行了两次连续的规划，具体如下：

1．《长治市电动汽车充电桩基础设施发展建设规划（2018—2020）》中，襄垣县共规划2　座集中充电站，襄垣县新建西街站和襄垣汽车站，共布设81个充电桩；公共停车场内规划建设社会公共充电桩36个；各居住小区、单位内部、物流园等区域的停车场规划建设城市专用充电桩440个。

2．《长治市电动汽车充电基础设施专项规划（2021—2025）》中，襄垣县共规划7座集中充电站，分别为：艾生科技有限公司、襄垣县创新公交公司、机电职业技术学院襄垣校区停车场、襄垣长兴路停车场、襄垣县府前路停车场、襄垣县政务大厅、襄垣汽车充电站，共布设141个充电桩，可供282辆电动车同时充电，单日可满足1410辆电动汽车的充电需求。

“十四五”规划要求县城区公共充电桩服务半径不大于2公里，车桩比不低于10比1。

（二）电动车现状与预期情况

经与县车管所了解，截止到2023年5月电动车保有量已达3000辆。

（三）充电桩建设运营情况

1．项目备案情况

随着电动汽车保有量日益增多，群众充电需求与日俱增，充电桩建设确实很迫切。2018年至今，我县累计备案15个充电桩（站）项目。从备案手续上也可以看出，2018年只办理过一家充电桩项目，2020年办理过一家，市场方面的需要不是很强烈。2021年第四季度开始，咨询电动汽车充电桩事项明显变多，从2021年至今共备案13家充电桩项目。项目情况如下：

（1）新能源汽车充电站项目。山西启迪通新能源有限公司在长兴路汽车站附近投资建设：主要是一期购置120KW室外充电机6台、60KW室外充电机20台、7KW室外充电机50台，二期购置60KW室外充电机15台、7KW室外充电机30台，及场地硬化、雨棚等附属配套设施。

一期项目于2019年9月投入运营。

（2）综合性智能物流服务区项目。山西鑫坤惠众化工有限公司在王桥镇官道村投资建设，建设内容：综合办公楼，仓储库，充电桩总容量650千瓦，停车场等附属配套设施。

项目已在上半年投入运行。

（3）韩州街电动汽车充电桩项目。长治市艾生科技有限公司在古韩镇学府路与韩州街交叉路口投资建设，建设内容：包括建设直流快充桩3台，交流慢充桩6台；

项目在2021年11月安装完成，投入运行。

（4）电动汽车充电桩项目。山西襄美商贸有限公司在襄垣县太行路6号（旧汽车站停车场）投资建设直流充电桩18台。

项目部分设备安装，未投产。

（5）开元街电动汽车充电桩项目。襄垣县众和商贸有限公司在古韩镇开元街投资建设直流快充桩4台。

项目在2022年已经投入运行。

（6）襄垣汽车客运站充电桩项目。国网电动汽车（山西）服务有限公司长治分公司在襄垣汽车客运站投资建设10台120kW充电桩及附属配套设施。

项目已于2022年投入运营。

（7）光储充一体化充电站建设项目。襄垣县依藩物贸有限公司在古韩镇赵家庄村、东南上村投资建设。1000㎡光伏雨棚及附属配套设施；购置安装12台120kW双枪直流快充充电桩、3台360kW双枪直流超级快充充电桩；?

项目已基本完工，具备试运营的条件。

（8）建设北路电动汽车充电桩项目。山西乾进工贸有限公司在建设北路北关新桥桥东投资建设4台直流快充电桩，2台慢充电桩。

项目于2022年3月在审批局立项。

（9）襄垣县合创新能源充电站建设项目。襄垣县合创新能源充电站有限公司在古韩镇长兴路西侧长兴嘉园建设10台快速充电桩及附属配套设施。

项目于2022年10月投入运行。

（10）宁港科技电动汽车充电桩建设项目。山西宁港新能源科技有限公司在侯堡镇西区投资建设6台直流快充电桩。

项目于2022年4月在审批局立项。

（11）襄垣县瑞泰商贸有限公司充电桩建设项目。襄垣县瑞泰商贸有限公司在王桥镇官道村建设50台充电桩、6座换电站。

项目于2023年7月在审批局立项。

2．建成投运情况。我县从2019年3月到2023年6月共建成运营集中充电站共9座，分别为创新公交公司充电站、世通公交公司充电站、山西汽运集团长治汽车运输有限公司襄垣分公司充电站、山西启迪通新能源有限公司充电站、长治兴源科技有限责任公司充电站、欧亚宾馆院内充电站、长兴嘉园充电桩、开元街充电站、山西鑫坤惠众化工有限公司新建综合性智能物流服务区充电站。

3．自建非营运情况。全县范围内分散的公司和个人申请安装的非营运充电桩超过1000户。

二、充电桩站运营情况

集中充电桩建成运营的9座，目前2家自用，7家对外经营。根据调研走访情况来看，充电活动远远不能满足服务能力，预计一段时间内该行业还将处于市场培育期。具体情况如下：

1．自用不对外方面。创新公交公司充电站、世通公交公司充电站是两个公交车辆专用充电站，保障城乡公交车辆充电。

2．对外运营方面。山西启迪通新能源有限公司等商业充电站对外营运，充电桩利用率比较高。

3．自用运营兼用。山西汽运集团长治汽车运输有限公司襄垣分公司充电站是长治襄垣城际公交车辆充电站，由国网电动车服务公司投资，对外运营。

三、工作措施

经过一段时间的实地调研、汇总梳理、座谈分析，结合充电桩建设运营实际和市级规划要求，接下来重点做好以下三方面工作：

1．集中充电桩建设要加大力度。由于近年国家对新能源汽车基础设施建设的鼓励政策，个人申请安装充电桩便利、经济，成为充电桩建设的主力军，随着电动车辆的快速增长，老旧小区及新建小区已经满足不了增长的需求，而集中充电站都是快速充电桩，充电速度快。成为车辆快速补电、应急充电的必要设施，运营的充电站已处于“饱和状态，收益不断增长。目前，我县还需要鼓励集中充电站建设。

2．集中充电站要规划建设。长治市人民政府办公室2019年3月1日、2022年3月31日先后分两次印发了《长治市电动汽车充电桩基础设施发展建设规划（2018—2020）》、《长治市电动汽车充电基础设施专项规划（2021—2025）》，对我县的充电桩基础设施建设进行了连续的规划，基本与实际建设相契合，是今后我们建设的方向。前期规划建设集中充电桩数已不能满足现在电动车增长的速度。

3．要建设乡镇集中充电站。由于新能源汽车有续航短、电池放电不稳的特点，好多使用者面临在乡镇偏远地区因不能及时补电而抛锚的尴尬，或者害怕充电不方便放弃使用新能源车。各镇政府所在地应考虑结合自身需要建设小型集中充电桩对外经营，尽快解决偏远乡镇充电难的问题。

以上答复妥否，感谢您对我们工作的支持，并希望以后提出宝贵意见。